Surface Strengthening and Support
2023
ANPARA - UTTAR PRADESH - India
EAST CENTRAL RAILWAYS-DHANBAD DIVISION
MACCAFERRI ENVIRONMENTAL SOLUTIONS PVT. LTD
MACCAFERRI ENVIRONMENTAL SOLUTIONS PVT. LTD
MEDIDAS DE PROTEÇÃO DE TALUDE – LINHA FÉRREA – PRÓXIMO A CH 13 – ANPARA
Plan showing scheme
Figure-1 Satelite image -identified scope near CH 13km
Figure-2 Installation of Surface nails
Figure-3 Providing DT mesh over the erosion control mats
Figure-4 Installation of wire rope vertically on the edges of DT mesh
Figure-6 Overall site after the installation of slope protection system
Problema
A nova linha férrea ao longo da Rodovia Karaila – Shakti Nagar, como parte do projeto de duplicação, passa por um terreno muito complexo, e vários trechos foram identificados como áreas de risco de queda de rochas e problemas de erosão. Um desses trechos foi identificado próximo ao ponto CH:13 km, onde as encostas das escavações ao longo do trecho de CH:13+285 km até CH:13+880 km estão enfrentando problemas de erosão do solo causados por agentes erosivos como vento, água e gravidade. A perda resultante de solo devido à erosão se tornará uma questão séria se não for protegida. A erosão descontrolada resultou em cortes, ravinas ou valas e problemas de deslizamentos. O local tem testemunhado diversos problemas de instabilidade de taludes, queda de rochas e erosão, sendo necessária também a ampliação da ferrovia.
Solução
Com base nas investigações de engenharia, várias observações do local e no histórico de eventos de queda de rochas, os trechos críticos foram identificados. Diversas medidas de proteção de taludes (apresentadas aqui), juntamente com barreiras contra queda de rochas, foram implementadas ao longo do trecho de CH:13+285 km até CH:13+880 km. A Maccaferri ofereceu diferentes soluções com base na geometria do talude a ser protegido contra instabilidade superficial e erosão.
A instalação de Painéis HEA SQ sobre malha DT, juntamente com cordas de arame instaladas de forma vertical, foi realizada, além de tapetes de controle de erosão, como BioMac CC e MacMat R1, para proteção contra erosão. Medidas de bioengenharia foram propostas para vegetação. O MacMat R1, reforçado com polímero, e/ou o BioMac CC foram utilizados para fornecer controle imediato de erosão de alto desempenho e reforço radicular, visando restabelecer a vegetação em taludes vulneráveis/expostos.
Ancoragens auto-perfurantes (SDA) foram instaladas no talude com comprimentos de aproximadamente 4 metros para as ancoragens superficiais e superiores. As malhas utilizadas no sistema de proteção de taludes estão em conformidade com as diretrizes dos códigos indianos e internacionais existentes. Medidas separadas, como controle de erosão, proteção de taludes e barreiras contra quedas de rochas, entre outras, foram adotadas adequadamente para outros pontos de referência identificados nas proximidades.
