Al observar que el problema del asfalto no radicaba en su estructura, sino en la carpeta que presentaba deformaciones y absorbía todo el desgaste del tránsito, se propuso al constructor un refuerzo en la carpeta asfáltica para evitar o retardar las grietas por reflexión y el desgaste por uso. El material propuesto fue una geomalla de fibra de vidrio, que se coloca en caliente dentro del espesor de la mezcla asfáltica. Esto ayuda a distribuir deformaciones y deflexiones, retardando las grietas longitudinales y transversales.