Para la zona de taludes se propuso el uso de geomanta MACMAT y malla ROCKMESH, ideal para contener caídos medianos, además de confinar y complementar a la geomanta para resolver erosión y caídos. Se proyectó una escalera disipadora para controlar el flujo hidráulico dinámico que transporta sedimentos, logrando así la reducción de su velocidad y potencial erosivo. De esta forma, los sólidos se conducen hacia una caja hidráulica de concreto, conectada a una tubería que atraviesa la autopista y reparte el gasto hidráulico hacia las obras complementarias, para proteger la infraestructura carretera